Описание

Мотоцикл 2026 года, куплен в апреле, пробег 3500 км, езжу каждый день, пробег растет. 90% пробега трасса Ташкент - Самарканд - Термез. Есть дефекты по пластику и по ручкам - приложил мотоцикл на бок на месте на камни. Так же отломан задний хагер (место, куда крепится номер) - оказался "пластилиновый", номер терял, в итоге перевесил под хвост, теперь держится очень надежно. Поворотники тоже были перенесены. Был прокол заднего баллона, починил жгутом. Установлено оригинальное заводское крепление cfmoto для кофра (багажник). В подарок отдам мягкий кофр на молнии с дождевиком (дождевик для кофра). Масло Motul 7100, менял на 200, 500 и 1000 км. Обкатку мотоцикл прошел бережно. Масло не ест вообще, уровень стоит, как вкопанный. Цепь хорошая, не гремит. Подтянул один раз на пробеге 1000, с тех пор не вытянулась вообще ни на сколько. Расход 95 бензина 3 - 3.5 литра на 100 км, бак 12.5 литров, 300 км по трассе стабильно проезжаю без заправки. 92 бензин тоже можно, но только хороший и не на сильной жаре (если катаетесь только по вечерам, например). Я все равно советую 95, как завод рекомендует, не экономьте, мотор современный. Цену обозначил с учетом оговоренных недостатков. По телефону и в переписке не торгуюсь. O‘zbek tilini tushunmayman, e’lon matnini tarjimon orqali tayyorladim. Mototsikl 2026-yilgi. Aprel oyida sotib olingan. Hozirgi yurish masofasi 3500 km, har kuni minaman, shuning uchun probeg o‘sib bormoqda. Probegning 90% qismi Toshkent – Samarqand – Termiz trassasida bosilgan. Plastik qismlarda va rul tutqichlarida nuqsonlar bor — mototsiklni joyida turgan holda yon tomonga toshlar ustiga yiqitib yuborganman. Shuningdek, orqa hager (davlat raqami o‘rnatiladigan qism) sinib qolgan — juda mo‘rt ekan. Davlat raqamini bir necha marta yo‘qotganimdan keyin uni dum qismi ostiga ko‘chirib o‘rnatdim, hozir juda ishonchli turibdi. Burilish chiroqlari ham boshqa joyga ko‘chirilgan. Orqa g‘ildirak shinasiga mix kirib teshilgan edi, jgut yordamida ta’mirlangan. CFMOTO’ning original zavod yukxona (kofr) o‘rnatish kronshteyni qo‘yilgan. Sovg‘a sifatida fermuarli yumshoq kofr va uning yomg‘ir qopqog‘ini ham beraman. Motul 7100 moyi ishlatilgan. Moy 200 km, 500 km va 1000 km da almashtirilgan. Obkatka ehtiyotkorlik bilan o‘tkazilgan. Dvigatel umuman moy yemaydi, moy sathi doim bir xil turadi. Zanjir yaxshi holatda, shovqin qilmaydi. 1000 km da bir marta tortilgan, shundan beri umuman cho‘zilmagan. 95-benzin sarfi 3–3,5 l/100 km. Bak hajmi 12,5 litr. Trassada bir bak bilan 300 km ni bemalol bosib o‘taman. 92-benzinni ham quyish mumkin, lekin faqat sifatlisini va juda issiq havoda emas (masalan, faqat kechqurun minsangiz). Baribir zavod tavsiya qilganidek 95-benzinni ishlatishni maslahat beraman, tejamang — dvigatel zamonaviy. Narx ko‘rsatilgan kamchiliklar hisobga olingan holda belgilangan. Telefon orqali ham, yozishmalarda ham savdolashmayman.